经济不景气的气氛,牢牢地包围了整个地球,别说远的谈谈身边就好,翻阅报章,看看商家,上班族的愁脸,几乎每一个角落都能听到唉声叹气,如临大敌似的。
这里的市民大部分以农业为主,由于原产价下滑而大大地影响他们的收入。过往拥挤购买的潮量减少,销售员更似饿虎般锐利的眼神在搜寻来往中的人群,商店拼命播放强劲的音乐希望能吸引消费者的购买欲,但都不见奇效 (奇怪,最近mamak档的生意特别好!)。
其实,经济不景所带来的冲击并不可怕,担心的是,你有没有为自己做好充分的准备。
以下我把它们分类与供参考:
商业
大企业开始节省无谓的开销(不是裁员),主动,向外,来提高竞争能力,提高与加强宣传数次。而中小型企业却原地踏步,不善用科技与资源。
农产与原产业
应该增加产品种类,寻求突破,提升品质与产量,增加资讯来源务求更广的销售网络。
上班族
提升工作效力,增加多项技能,最好文武双全 (别轻易跳槽),主动参与公司的事物 (好让上司赏识),如时间允许可做兼差。
失业人士
别慌,尽量擅用你的所长,放下心情尝试新的工作领域,放眼更远的视野。
基本上在这个非常时期,我们还是尽量节省开销 (留得青山在嘛)。
以上小小的建议纯属本尊个人的看法,只供参考,如有雷同,实属巧合。
Sunday, January 11, 2009
Friday, January 9, 2009
我爱我的家乡
马好(Mahao), 这个家乡我已经呆了30多年。真心话,我的确很喜欢这里,记得小时候我和一群死党在这个充满乡土味的地方可以很放肆地四处奔驰,放风筝,玩玻璃珠,捉鱼等等....(类似大概,一般) 啊...回溯当年,童年的滋味涌上心头。
Eh hem...! 还是回到现实社会里头吧!
今天,这里的本质上也不算有多大的改变,认识的人,多数还在,路,商店,警局,甚至社团组织的头头仍在位 (好让年轻的继续学习),但是总表面来说却有大大的改进了,如公路变宽,建筑物变高和多了,青年外流了,罚单抄密了,地税也高了,外劳增加了,泊车位不够了,房产价涨了,但大致上的人,事,物,仍保持。
如果有一天你刻意到来或不经意路过这里,你会发现这里的路四通八达 (只是路久失修),街灯很多 (偶而有几盏灯失灵),住宅花园的沟渠有时堵塞 (不是处理不当,都怪这里的土地肥沃,导致野草生长得快),公用垃圾箱有点凌乱,花园较暗处灯光不亮而已 (抢修也得给点耐心),可算是一个不错的"避暑胜地"。
各位可能心想,难道县议会不曾关心这里的民生问题吗? 答案是: 有!
他们不但关注,而且很用心地处理呢! 他们不惜动用大量的资金来把这个小镇粉饰,比如安装艺术成分极高的白钢树形灯,古典路灯,艺术花盆,粉刷人行道,园艺设计啦...等等,真是劳苦功高,只希望在市民的心目中留下满分。
他们的无微不至,让我五体投地,你知道吗,粉刷这个小镇要比处理民生问题来的重要,想想看,当你累了,有张日晒雨淋的椅子歇脚,眼睛疲劳了,有园艺设计可供赏,天黑了,有古典路灯引路,迷路了? 别慌,还有白钢树形灯引导路向,还不得满分吗? 简直拍案叫好!



欢迎你们到来这里观光,可能你会有意想不到的收获呢!
Eh hem...! 还是回到现实社会里头吧!
今天,这里的本质上也不算有多大的改变,认识的人,多数还在,路,商店,警局,甚至社团组织的头头仍在位 (好让年轻的继续学习),但是总表面来说却有大大的改进了,如公路变宽,建筑物变高和多了,青年外流了,罚单抄密了,地税也高了,外劳增加了,泊车位不够了,房产价涨了,但大致上的人,事,物,仍保持。
如果有一天你刻意到来或不经意路过这里,你会发现这里的路四通八达 (只是路久失修),街灯很多 (偶而有几盏灯失灵),住宅花园的沟渠有时堵塞 (不是处理不当,都怪这里的土地肥沃,导致野草生长得快),公用垃圾箱有点凌乱,花园较暗处灯光不亮而已 (抢修也得给点耐心),可算是一个不错的"避暑胜地"。
各位可能心想,难道县议会不曾关心这里的民生问题吗? 答案是: 有!
他们不但关注,而且很用心地处理呢! 他们不惜动用大量的资金来把这个小镇粉饰,比如安装艺术成分极高的白钢树形灯,古典路灯,艺术花盆,粉刷人行道,园艺设计啦...等等,真是劳苦功高,只希望在市民的心目中留下满分。
他们的无微不至,让我五体投地,你知道吗,粉刷这个小镇要比处理民生问题来的重要,想想看,当你累了,有张日晒雨淋的椅子歇脚,眼睛疲劳了,有园艺设计可供赏,天黑了,有古典路灯引路,迷路了? 别慌,还有白钢树形灯引导路向,还不得满分吗? 简直拍案叫好!
欢迎你们到来这里观光,可能你会有意想不到的收获呢!
Tuesday, January 6, 2009
摸不着头脑
关于大马陆路交通部所下的道路安全指令,"后坐安全带"的交通规则有好多我们不明白和看不到的条规。不知道各位大马人也是否有同感? 我相信,外面所有的拥车人士也搞不清楚陆路安全局所定下的条规,有关当局只列下一些简略的说明,真是摸不着头脑。
有关当局只列下以下的说明:
1 1995一月一号之前注册的车辆可免安装。
2 1995一月一号之后注册的车辆却没有安全带定住点可免安装。
3 商用车,的士或出租车可免安装。
4 8个座位或以上的"不包括司机位"。
5 超过3.5吨以上的货车或卡车。
6 如果车辆有安全带定住点但是还没安装后坐安全带,给予3年的宽限期。
7 如果车辆人数超载,司机有责任确保所有乘客要系上那3条后坐安全带,否则将面控。
各位认为如何? 仔细或明白吗? 还是有问题?
但是大马陆路安全局也赶紧发表声明"各位不要乱猜,政府不是为了赚钱,是为了诸位的安全着想,不是刻意让大家添麻烦"。
各位可知道在公路上,司机可能面对几个部门呢?
1) 警察 2) 交警 3) 交通局 4) 交通部 5) 陆路安全局。 难道每个部门都不能拟出一个完整的方案吗?
以下是我尝试问过有关部门的高级官员的一些问题,答案是......唉!
1 如果12岁以下的儿童没系上后坐安全带,会面对指控吗? 如果是那用什么法令指控?
2 如果后坐安全带全装上绑腰式安全带,行吗? 答案是......(不能,因为那不属于完整式安全带),可
是为何汽车生产商可批准安装于后坐中间的座位上? (不知道,上头没有指示)
3 如果车主在不授权的维修厂安装,可使用吗? 合法吗? (不知道)
4 为何只规定于1995年之后注册的车辆需安装,那之前注册的汽车乘客生命不可贵吗? (不知道,上头没有指示)。
我感到摸不着头脑之后,我问不下去了。
我只希望有关当局赶快拟出一份详细的指示。
有关当局只列下以下的说明:
1 1995一月一号之前注册的车辆可免安装。
2 1995一月一号之后注册的车辆却没有安全带定住点可免安装。
3 商用车,的士或出租车可免安装。
4 8个座位或以上的"不包括司机位"。
5 超过3.5吨以上的货车或卡车。
6 如果车辆有安全带定住点但是还没安装后坐安全带,给予3年的宽限期。
7 如果车辆人数超载,司机有责任确保所有乘客要系上那3条后坐安全带,否则将面控。
各位认为如何? 仔细或明白吗? 还是有问题?
但是大马陆路安全局也赶紧发表声明"各位不要乱猜,政府不是为了赚钱,是为了诸位的安全着想,不是刻意让大家添麻烦"。
各位可知道在公路上,司机可能面对几个部门呢?
1) 警察 2) 交警 3) 交通局 4) 交通部 5) 陆路安全局。 难道每个部门都不能拟出一个完整的方案吗?
以下是我尝试问过有关部门的高级官员的一些问题,答案是......唉!
1 如果12岁以下的儿童没系上后坐安全带,会面对指控吗? 如果是那用什么法令指控?
2 如果后坐安全带全装上绑腰式安全带,行吗? 答案是......(不能,因为那不属于完整式安全带),可
是为何汽车生产商可批准安装于后坐中间的座位上? (不知道,上头没有指示)
3 如果车主在不授权的维修厂安装,可使用吗? 合法吗? (不知道)
4 为何只规定于1995年之后注册的车辆需安装,那之前注册的汽车乘客生命不可贵吗? (不知道,上头没有指示)。
我感到摸不着头脑之后,我问不下去了。
我只希望有关当局赶快拟出一份详细的指示。
Subscribe to:
Posts (Atom)
奔驰,会让你跑得更远,人生更精彩!